重庆实力强的国际海运促销

深圳市华世国际货运代理的海运服务范围
1、北美航线：
跨境电商： FBA，海外仓（快递，专线，空运）到门服务
美国加拿大DDU,DDP ，可代缴关税 ，传统海运散货到门，整柜到门的服务
2、欧洲地中海航线
欧洲地中海航线是我们一条传统的优势航线，服务范围覆盖北欧/波罗的海/北非/地中海东西岸/黑海各个港口；我司欧洲航线强大优势的代理网络，可以为客人量身提供各种物流方案，与多家世界*的运输供应商建立了长期深厚的业务关系，如APL、OOCL，MOL，Maresk、CMA、MSC、COSCO、HMM等，保证高效、严谨、灵活的服务理念为客户提供优质、安全、快捷、性价比高的物流服务。
3、澳新：
澳洲、新西兰航线：
澳洲、新西兰航线多年海运渠道经验，同APL、KLINE、COSCO、OOCL、HMM等多家有直航或者中转服务的船东都有紧密的合作关系 ，可以根据客户的不同需求提供完整优质的服务。澳洲同时顺应跨境电商的需要，发展了FBA海运渠道，为亚马逊卖家保驾**。
4、东南亚
东南亚汇集了我们的心血与智慧，时至今日，已经**！目前我们的服务范围已经完全覆盖东南亚/日本/韩国/闽台的各个港口，我们秉承高效、严谨、灵活的服务理念为客户提供优质、安全、快捷、性价比高的物流服务，目前为止,我们已与多家世界*的运输供应商建立了长期而深厚的业务关系，如APL、TSLINE、COSCO、YANGMING、OOCL、CMA-CNC、WHL、IAL、MCC、RCL、KMTC、MOL、SITC、ASL、CUL等。泰国、马来西亚、柬埔寨、韩国均已开通海运双清到门的服务。
5、拉美
中南美便是企业的重点航线。 近十五年发展历程，拉美航线已积累丰富的资源、专业的队伍、完善的网络和成熟的经验。
拉美航线服务覆盖华南、华东、华北至墨西哥、中美洲、巴拿马、加勒比、南美西、南美东的货物运输需求；提供全程物流支持以及相关增值服务； 拥有遍布中南美全境的优质代理网络；与COSCO、HAPAGLLOYD、MSC、YML、NYK、EMC、CMA等船公司结为重要合作伙伴，享有其提供的长期优惠运价；
6、非洲航线：
东南西非覆盖面广，同、COSCO、Maersk、CMA、MOL等非洲线主力船东合作广泛，可为客户解决运输的各项难题。
7、中东印巴红海航线
中东印巴红海，是我们的特色航线，长期以来与市场主流船东均有良好的合作，如OOCL、EMIRATES、CMA、COSCO、HMM、YML、WHL、TSLINE、EMC、RCL、KMTC等，拥有强大的分支机构及海外代理网点，可根据客户不同的需求，为客户提供印度主要港口及内陆点，中东主要港口及中转点和整个红海区域港口出口和进口等全方面的服务。

国际海运的操作流程：订舱-安排货物入仓-报关-补料-确认开船-开船后安排出正本提单-货物到港，收件人凭提单提货。

海运出口操作流程

1、委托书

委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容：发货人信息、收货人信息、始发地港口名、目的地港口名、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

2、订舱

我司接到委托书后，向船公司进行订舱，订舱时按照委托人的要求选择较佳的航线，订舱成功后我司应及时告知委托人。

3、做柜

车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司*堆场或仓库装箱。

4、报关

由委托人提供报关资料给我司，我司将报关资料转交报关行进行审核，审核无误后报关行向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。

5、提单确认

根据委托书缮制提单并与委托人确认提单，确保提单内容准确性与委托人要求一致。

6、付费

我司将费用帐单发给委托方，委托方确认无误后向我司支付相关费用。

7、签单

根据委托方要求，签发提单。

什么是海运VGM？

（1）什么是VGM？

核实集装箱总重的要求；是对安全的一项承诺。集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生，而核实集装箱总重量（VGM）的规定旨在减少此类事故的发生。

（2）国际海上人命安全公约对实施VGM的要求

海上人命安全（SOLAS）修正案将自2016年7月1日生效，修正案对所有发货人造成影响，要求发货人在载货集装箱装载前提交核实的集装箱总重。

a.核实集装箱总重（VGM）是指什么？

核实的集装箱总重是货物总重以及集装箱皮重的综合，包括包装以及垫料

b.实施VGM要求的生效日？

该规定对VGM要求从2016年7月1日开始生效，此后大部分船公司不允许载货集装箱装船除非托运人提交了集装箱的VGM信息。

(3)对托运人的影响

a.谁有责任提交VGM信息？

海运提单上的“托运人”是负责提供VGM给承运人的一方。每一个集装箱都需要在VGM截止期限提交VGM才能装载到船上。在VGM截止期限前不能提交VGM，集装箱不能装船

b.VGM是否会显示在提单上？

不会

c.VGM是否对散装货物有要求？

不会

(4)托运人的责任

a.托运人担负获得和出具经确认的载货集装箱总重量的责任。

b.如果一个集装箱是多个托运人拼箱装货，则将货物装箱并交付海运的人要负责核实整个集装箱和内装物的总重量，包括托盘、和其他系固材料

(5)承运人的责任

承运人及其代理应当在载货集装箱运抵码头后、装船前告知码头经营人载货集装箱是否经重量验证以及具体的重量信息。

(6)VGM获取方式

a.整体称重法：货物装箱和相门关封后，对载货集装箱整体的承重

注：用于核实集装箱总重量的设备应满足计量监督部门对于该设备的精确度标准和要求，需认证

b.累加承重法：累加承重货物及其包装再加上集装箱的皮重。

步骤1：计算货物的重量 — 散装货物的重量可在生产流程中通过标有刻度的装填机计算得出或对货物整体秤重获得。

步骤2：计算包装的重量 — 从包装材料制造商获取。

c.VGM允许误差范围

VGM≤10吨： ±0.5

VGM＞10吨： ±5%

(7)VGM流程

截止时间：与码头限定重箱进场的截止时间保持一致；意味着

a.VGM截止期限前，托运人可以向船公司提出修改VGM的申请

b.VGM截止期限后不接受修改VGM

c.根据不同船公司，如托运人某箱号下有未提交的VGM数据，船公司会提醒客户提交VGM信息。