深圳海运出口费用

出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA委托书，类似我国报关时需要用到的报关委托书。青岛巨晖国际物流10年专业门到门、港到港一站式出口美国报关代理商，经验丰富，能够为您制定高效、省心、更节省成本的进口方案，诚信可靠，海关认可。
出口美国报关
清关方式通常有两种：
一、以美国收货人的名义清关即由美国收货人（consignee）提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。
二、以发货人的名义清关即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。
出口单证要求
**的H.S.CODE是统一的，但要确认国外的税费时候一定要提供准确的品名描述。美国的关税认定也是世界上麻烦的国家事情之一：如果有收到DDP的客人一定要提供准确的品名和H.S.CODE，收到鞋子的客人要寄出样鞋给到国外去确认。青岛巨晖-出口美国报关
清关规则
1.美国海关在船开后就接收到出口国发出的AMS申报数据。
2.美国当地货代公司或是清关行必须在船到**周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。
3.向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。
4.将放箱证明给到收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人*的仓库。
5.TO DOOR情况下的上门交货物的运作流程。
A.必须在收货人准备就绪的情况下交接货物。
B.拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，**过按小时计费。上门交货一定不允许货物**过美国公路限重。

危货检验规定
我国为加强对 海运 出口危险货物包装的检验和监督管理，**生产、人身和运输安全，扩大出口，对《国际海上危险货物运输规则》规定的范围内的 海运 出口危险货物的包装实行检验制度。
1.主管机关
各地商检局负责监督管理本地区的 海运 出口危险货物包装的检验工作，并办理出口危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。
2.包装容器的生产检验
生产海运出口危险货物包装容器的工厂，要向商检机构办理登记。生产厂必须按《国际危规》的要求，组织危险货物包装的生产，建立检验制度，配备检验人员和检验设备，加强质量管理和产品检验工作。
生产厂在包装容器生产检验合格的基础上，向商检机构申请性能鉴定。申请时应该提供包装容器的产品标准、工艺规程和厂检结果，在商检机构定期鉴定的周期内，生产厂如需改变产品标准和加工工艺，应及时向商检机构重新申请鉴定。生产厂生产的包装容器，必须铸印或标明经商检机构批准的生产厂代号及批号。对性能稳定，并能完全达到《国际危规》要求的包装容器，生产厂可向商检机构申请商检标志。
3.包装容器的使用检验
危险货物生产厂使用包装容器，应逐批向商检机构申请办理使用鉴定。申请时应写明出口危险货物的品名、性质、类别等。危险货物生产厂，凭商检机构出具的包装容器性能鉴定证书，并按《国际危规》要求使用包装容器。对国外商人自备的包装容器，如附有性能鉴定证书，证明符合《国际危规》要求者，可据以使用。塑料容器或内涂料容器盛装液体危险货物时，危险货物生产厂必须取得化学性质相容性试验结果，符合要求者，才能使用。
4.危险货物的包装鉴定
商检机构凭申请办理海运出口危险货物的包装鉴定，签发鉴定证书。鉴定项目为：性能鉴定和使用鉴定。商检机构办理包装鉴定，根据不同条件和需要，采取逐批检验、定期检验和不定期抽验等不同方式。商检机构办理海运出口危险货物包装鉴定，收取合理的鉴定费。

【海运提单有几种分类方式】｜四种海运提单查询|海运提单的作用有那些
1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备用提单（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有**。
2.根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
3.根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH B//L）和联合运输提单（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。因此，联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。
4.根据提单抬头不同，提单可分为记名提单（STRAIGHT B/L），不记名提单BEARER B/L）和指示提单（ORDER B/L）。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称，所以又称为收货人抬头提单，这种提单不能用背书方式转让，而货物只能交与列明的收货人，不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人，可凭背书进行转让，有利于资金的周转，在国际贸易中应用较普遍。提单背书（ENDORSMENT）有空白背书和记名背书两种。空白背书是由背书人（即提单转让人）在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，也不须取得原提单签发人的认可。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。记名背书除同空白背书需由背书人签章外，还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让，必须再加背书。指使提单有凭托运人的指示，凭收货人指示和凭进口方银行指示等，则分别需托运人，收货人或进口方银行背书后方可转让或提货。

整柜海运出口需要走什么步骤?
大致有7步：
1、 首先确认运费价格及对应的船期：
确认价格的时候一定要要详细，避免下了订单后有争执，船期的截关时间一定要清楚，以防货物有误后者其他问题而**补料时间，不清楚的时候要问船东，或者问清楚上家是整柜还是散货，有没有牌子的，体积，用途等。
2、 订舱：
客户确定要出货到非洲走海运的时候就要开始订舱，让业务协助客户填一份订单仓单，然后根据客户信息给上家订舱，订舱信息：起运港口、目的港口、货物品名、重量、体积、订什么船公司、那个码头起运、几月几号截关的船、是什么柜型的、付运费的方式、运费和附加费等等，这些信息越详细越好。出的单是SO单，装柜一般在截关前两天装柜。
3、 拖车:
提柜需要开仓时间后提柜，开仓时间是：截关时间的前7天。有SO单才能装柜，SO号到时要提供给客户或者是拖车行。需要客户提供装货的时间、地点、联系人，根据客户提供资料填好派车单后提供给拖车行，装柜当天拖车行会发柜号、封条号、司机的手机号、车牌号。统称司机资料，收到后再发给客户，方便和司机接头，要提醒司机要过磅。
4、报关
装柜前要提醒客户给一份详细的装箱单，给报关行确认。装好柜后要客户提供准确详细的装箱单，要提醒客户需要准备的资料，避免报关的时候才和客户说，客户又提供不到，客户如果不知道怎么处理装箱单，可给客户提供一份表格，让客户按表填写，方便我们提供建议和意见。如果用户的货物很杂的话，就提醒客户要选重要的和多的，用户有没有海关编码，可以叫用户去问国外，哪些在国外清关比较容易的。