昆明FBA空运 省钱又省心

国际空运基础知识（二）
标签：订舱索赔空运仓位优势杂谈
Q:空运的价格等级是怎么来划分的呢？
A:你问的应该是根据不同的货物种类有不同的运价等级，这个在大多数货物的运输中已经不适用了，只对运单打制有点要求。特种货物运输中还会用到一些。目前绝大多数的货物运价等级都是用重量来划分的。
Q: 我想知道什么航空公司飞什么线是优势 例如，AF飞那条线好，GT飞那条线好，等等，可以告诉我吗
A: 这个主要还是看航空公司的目的港了，比如AF是飞CDG的，那法国境内以及西欧一些点就该不错。另外非洲以前有很多国家是法国的殖民地，所以AF飞非洲的一些点中转也不错。依次类推吧
Q:我的一批货到AMS，货到目的港后发现破损，现在客户已经拿到破损证明，但始发地的代理讲要客户在目的港直接找航空公司理赔，请问：
a，我在始发地索赔是否可以？
b，如果客户在目的港索赔，航空公司是否会受理？航空公司在理赔地点上有无细节规定？
c，如果客户不愿意做此事，我还能为客户做些什么？
d，我能否委托始发地代理去申请此理赔？
A:a，可以 b,会受理，无细节规定，c，只有客户出面好 d，可以，但是效果不大 目的港索赔是好的办法，毕竟国内和国外还是有点区别，国外会比较重视，对索赔非常有好处。
Q:我主要是从事国内航空运输的，想了解一下做国际需要什么手续，请指教！
A:实际上来说不需要什么特别的，现在还是比较放开的，但是好你们公司的经营项目上要有国际航空代理那是好不过了。
Q:请教一下楼主应该怎么来定仓，如果定了仓客户的货又不走了那应该怎么样来处理。
A: 订舱就是和航空公司预定一个舱位，并且在飞机起飞**天和航空公司确认下舱位，一般航空公司确认好的舱位是基本有**的。 订了舱位，货物走不了要知道是什么原因走不了？如果你只订了舱位没确认舱位的话那是你们的问题的，不确认的话航空公司不可能保留舱位。
如果航空公司和你们确认了舱位货物没走掉可能有几种原因：
1，飞机故障或者其他原因导致取消。（这个可以让航空公司出具证明）
2，飞机改机型，导致总舱位变更，拉货（也可以让航空公司出证明）
3，行李增加**过预算（一般不太可能发生，航空公司证明）
4，交接货物时间过了晚交接时间（这个自己想办法和客户解释吧）
5。客户货来晚了，来不及交接了。（责任在客户，但是需要安排尽快的出运，这样客户会满意）

7、签单：
货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。
8、交接发运：
交接是向欧洲空运出口航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。交单就是将随机单据和应有承运人留存的单据交给航空公司。
随机单据包括*二联航空运单正本发票、装箱单、产地证明、品质鉴定证书。
交货即把与单据相符的货物交给航空公司。交货前必须粘贴或拴挂货物标签，清点和核对货物，填制货物交接清单。
大宗货、集中托运货，以整板、整箱称重交接。零散小货按票称重，计年交接。
9、追踪：
货物跟踪系统全程从发货人手中接货后，及时获取有关货物运输状态的信息并及时将信息反馈给客户，以便遇到有不正常情况及时处理。
10、到达目的地：
目的清关---A、派送/B、通知收货人提取货物
亚马逊运输要求，懂得处理运输过程中的问题，并且合理规避相应的风险，能够顺利把货物送进亚马逊仓库。
拥有一批职业化程度高、专业化技能强的高素质团队，凭借对货运行业*专业地探究，时时掌握货运行业*动向，配以先进标准的物流操作系统，能够根据不同的客户需求，在短的时间内为客户量身设计出优的物流方案并能流畅地将方案付诸实施。

国际空运
华世国际货运代理拥有EK、CX、CA、EY、CZ、SZ、等各大航空公司签约板位，与QR、LH、MU、CI、SU、OZ、KE、CV、有深度的合作关系，为客户提供北京、上海、广州、深圳、中国香港起飞到世界各地的空运服务；同时还可为客户提供如提货、报关、打包、分货、清关、代缴关税、派送的服务，更加安全、高效、便捷、多样化的空运方案。
国际空运价格计算需注意：多件货物集中同一运单项下有重货也有轻货，此时货物的计费重量需按照该批货物的总实际重量和总体积重量中更大的一个计算国际空运价格。
国际空运价格询价要素：
1.货物品名(是否含电池、磁性、液体等或者危险品)
2.货物重量/体积(涉及收费及机型的选择)
3.运输包装(纸箱、托盘、木箱包装，涉及机型的选择)
4.目的地机场(准确的目的地信息非常重要)
5.交货日期和要求的时效或**
6.所需运输服务(委托报关，是否清关派送，运费预付、到付等)
国际空运 相关参数及标准
计费重量 45KG起计费，某些航线100KG起计 (如UPS欧洲/AF非洲)
货物包装与尺寸 按航空公司要求操作（如广州起飞，必须打“#”包装带，深圳起飞的木箱必须在外面套上薄膜）
是否计泡 是。体积重量的计算方式：长×高×宽/6000 CM
收寄国家 **200多个国家和地区
参考时效 目的港及航线不同，时效不同，详情请咨询业务员
价 格 目的港及航线不同，价格不同，详情请咨询业务员
托运书要求 需用英文如实填写发/收件人资料、货物品名、件数、重量、立方数等
报关发票（单） 报关单/代理报关委托书/核销单/合同/发票/装箱单（通关单/换证凭条/纺织品配额证等）
特殊证明/通关资料 品牌货物走货必须要提供品牌授权书以及营业执照
不准寄范围 航空禁运的危险物品、液体，粉末等；国家明令禁止出口货物，如古董，货币及其它侵仅产品
国际空运费用的结算方式：
预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
不同贸易条款对应的国际空运价格费用组成：
到岸价格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
成本+保险+运费，供货商需支付国际空运费用、保险、报关等货物抵达目的地前所有国际空运费用、杂费。
机场离岸价FOB Airport(Free on Board Airport)：
成本+本地杂费，供货商仅需承担交货至FOB*离境机场前段本地杂费，其他费用均由采购商承担。
成本加运费CFR(Cost and Freight)：
成本+运费，供货商需支付将货物运至*目的地机场前所需的本地杂费、国际空运费用，但风险在起运地离境时转移。
工厂交货EXW(Ex Works)：
交货成本，供货商在其所在地将货物交付采购方即完成交货，后续运输、清关事宜、风险、国际空运价格均由采购商承担。
未完税交货DDU(Delivered Duty Unpaid)：
成本+运费+保险+目的地清关派送，由供应商承担货物运至*地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。
税后交货DDP(Delivered Duty Paid)：
成本+运费+保险+目的地关税+清关派送，由供应商承担货物运至*地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。